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曾被視為“美國門面”的美國鋼鐵如今為何垂垂老矣
發布人:admin 發布時間:2019-12-21 瀏覽次數:655次

 美國鋼鐵公司成立于1901年,由卡內基鋼鐵公司和聯合鋼鐵公司等十幾家企業合并而成。作為曾經美國最大的鋼鐵壟斷跨國公司,該公司一度控制了美國鋼產量的65%。

 作為第一家達到10億美元市值的美國公司,美國鋼鐵本身在過去十年卻一直是全國最不賺錢的鋼鐵企業。今年迄今為止,該公司股票價格下跌了大約25%,但同期鋼鐵股票則已上漲近20%。

 一名美國鋼鐵前高管表示,該工廠建筑和設備維修預算在2015年從五年前的3000萬美元降到了300萬美元。工廠經理們不得不等到設備壞了才訂購零件,辦公用品采購減少了,所以員工需要從家里自帶紙筆。

 騰訊證券12月20日訊,去年圣誕節前夕,位于美國匹茲堡南部的美國鋼鐵公司(United States Steel Corp.)的一個管道從這座有著120年歷史建筑的天花板上掉了下來。幾分鐘后,一個足球場大小的區域旋即被大火吞噬。

 據《華爾街日報》報道,這個掉落的管道同時切斷了另一條負責將石油輸送到一臺壓縮機內的管道,導致后者將高度易燃的氣體吸入工廠、壓縮機開始劇烈震動,焦煤爐冒出的大量氣體被引燃。

 正如這場大火一樣,這家為摩天大樓和汽車提供鋼材的百年企業正陷入困境——一方面需要對現有老舊工廠進行全面改造,另一方面又需要投資資金興建新的鋼鐵廠。

 美國鋼鐵公司成立于1901年,由卡內基鋼鐵公司和聯合鋼鐵公司等十幾家企業合并而成。作為曾經美國最大的鋼鐵壟斷跨國公司,該公司一度控制了美國鋼產量的65%,先后吞并了50多家企業,依靠其雄厚的經濟實力壟斷了美國的鋼鐵市場和原料來源。

 垂垂老矣

 美國鋼鐵公司現員工、前高管、小時工和投資者都表示,該公司Mon Valley工廠所發生的火災符合一種“失敗模式”特征——這種模式已經讓美國許多最大的鋼鐵工廠變得不可靠、效率低下。在某些情況下,甚至會對工人和周圍社區構成危險。

 公司首席執行官大衛?布里特(David Burritt)已推出了雄心勃勃的策略,在過去兩年半花費數十億美元用于整修或更換設備。

 “我們正在投資我們的核心資產,以繼續確保我們與自己的核心價值觀——安全和環保績效保持一致,同時對我們所經營的社區做出積極貢獻?!備霉痙⒀勻慫檔?。

 作為第一家達到10億美元市值的美國公司,美國鋼鐵本身過去十年卻一直是全國最不賺錢的鋼鐵企業。今年迄今為止,該公司股票價格下跌了大約25%,但同期鋼鐵股票則已上漲近20%。

 原因之一在于,該公司的幾家國內競爭對手加快了改革步伐,紛紛對新產能進行重大投資,將在未來三年為美國市場增加數百萬噸的鋼鐵產能。在鋼鐵價格已經再度走軟的情況下,鋼鐵行業的建設熱潮也引發了這樣一個問題——美國是否面臨著一個可能同時拖累價格和利潤的供應過剩局面。

 去年10月,布里特以7億美元收購了成立僅兩年的美國大河特種鋼鐵廠(Big River Steel LLC)49.9%股份,并承諾在四年內收購剩余股份,從而推動了美國鋼鐵的產能建設。總部位于阿肯色州的大河特種鋼鐵廠投資者包括科赫工業旗下一個部門,該公司的主要業務包括利用電爐熔化的廢鋼生產鋼鐵,擁有近600名員工。

 “對我們來說,建設這個產能需要很多年時間,而我們需要的正是速度?!輩祭鍰厝ツ?0月對分析師說道。

 多管齊下

 目前,美國鋼鐵需要籌集數億美元的額外債務來購買大河特種鋼鐵廠剩余股份,且該公司還承諾將花費約20億美元用于賓夕法尼亞州匹茲堡郊外Mon Valley Works工廠及其位于印第安納州加里(Gary)工廠的維修和新設備更換工作。

 同時,該公司正在削減或推遲在其他傳統鋼鐵廠的支出,這也使得這些工廠的未來變得更加不確定。標準普爾全球評級最近下調了對該公司的信用評級展望,承認其存在風險。

 2018年3月,特朗普政府對外國鋼鐵征加征25%關稅,甚至包括來自歐洲和加拿大的貿易伙伴。那年夏天,關稅將美國國內鋼鐵價格推至10年來的最高水平,美國鋼鐵公司也公布了10年來最大的季度利潤之一,并宣布重新啟動閑置高爐以提高產量。

 但這種提升畢竟是短暫的。面對全球貿易放緩、國內石油和天然氣鉆探活動減少以及關稅成本上升,美國制造商購買的用于制造機械、汽車零部件和其他耐用品的鋼材正在減少,鋼材的現貨市場價格已經回落到每噸600美元以下水平,而600美元這一價位正是分析師認為美國鋼鐵是否可以盈利的關鍵節點。

 2013年,布里特從卡特彼勒(Caterpillar Inc.)轉投美國鋼鐵公司,在時任首席執行官馬里奧·隆希(Mario Longhi)的領導下幫助公司重振活力。他們實行的計劃被稱為“卡耐基之路”(Carnegie Way),以美國鋼鐵聯合創始人安德魯·卡耐基(Andrew Carnegie)的名字命名,目的是在五年內削減債務。

 他們要求管理人員想出降低開支和加強工作場所安全的方法,并聘請麥肯錫公司(McKinsey & Co.)衡量改進情況。

 一些員工對這一改變表示歡迎,他們表示“從掛在墻上的圖表上看,情況還不錯”。

 但在2014年鋼鐵價格隨油價和制造業需求一起下跌后,美國鋼鐵前員工和現員工都表示,“卡耐基之路”基本上變成了一場削減成本的運動。該運動將美國鋼鐵公司的受薪工人減少了四分之一(約750人),并大幅削減了維護和維修開支。

 麥肯錫咨詢公司敦促管理人員考慮減少任何可以被單列和衡量的支出,建議公司從中國供應商那里購買耐熱磚。

 麥肯錫的一位發言人拒絕就該公司的工作發表評論,美國鋼鐵也拒絕就此發表置評。

 底特律附近工廠的一名美國鋼鐵前高管表示,該工廠建筑和設備維修預算在2015年從五年前的3000萬美元降到了300萬美元。工廠經理們不得不等到設備壞了才訂購零件,辦公用品采購減少了,所以員工需要從家里自帶紙筆。這位前高管還透露,麥肯錫顧問們還敦促美國鋼鐵將其工廠的機械和電工人數減半,只留下必要工人來處理緊急維修。

 隨著市場鋼鐵需求在2016年底復蘇,美國鋼鐵加里工廠的生產卻開始經常因故障而停工。

 “這種延期維修直接導致了高爐的不可靠性,導致無法持續生產?!幣淹誦蕕拿攔痔靖唄?、行業顧問弗雷德·羅瑞克(Fred Rorick)說道。

 問題不斷

 該公司拒絕讓布里特接受采訪,他在2017年6月接替隆希,將削減開支轉變為增加維修開支,但是新的問題依舊不斷出現。

 記錄顯示,位于印第安納州Portage的一家鋼材鍍鋅和鍍錫工廠今年六次違反了廢水排放限制。金屬、石油和其他生產廢料排入工廠附近的一條運河,該運河連接密歇根湖,為芝加哥和其他城市提供飲用水。

 這家工廠近年來已經收到了90多份違規排放廢水許可的傳票,其中僅在2017年的兩次事故中就釋放了400磅致癌物鉻。根據與聯邦環境監管機構達成的一項協議,該公司將面臨100多萬美元的??詈推淥延?,該協議目前正在等待聯邦法院的批準。

 美國環境?;な鸕牡韃榛狗⑾?,工廠沒有對管道和結構進行預防性維護來控制鉻排放。該機構表示,他們發現工作人員的檢查和記錄不一致,且缺乏清潔和維護廢水處理系統的書面記錄。

 去年12月發生火災的Mon Valley Works工廠,主要負責將煤炭加工成一種濃縮碳,作為公司所有高爐的燃料。

 據該廠一名退休員工說,火災發生前,工人們就知道一臺壓縮機在振動,需要?;觳?。但經理們決定等到假期結束后檢查,以避免支付數千美元的加班費。

 “這家工廠有100年的歷史,需要更換一些東西?!泵攔痔と肆匣幔║nited Steelworkers)主席唐·富爾科(Don Furko)說道。

 調查人員說,此次起火的壓縮機歷史可以追溯到1964年,最后一次檢修是在2018年9月,也就是起火前的幾個月。雖然沒有人在火災中受傷,但大火還是摧毀了許多工廠設施。

 在三個多月的時間里,該公司從附近的一個山頂排放有毒氣體,縣衛生官員建議22個地區居民在1月的大部分時間不要出門。4月,該公司在匹茲堡郊外的山谷里排放了13.5萬磅的二氧化硫,遠遠超過了規定的1.36萬磅。直到幾天后,受損設備的修復工作完成后,二氧化硫排放量才降至每日平均3100磅。

 今年6月,該公司同意向地區衛生機構支付270萬美元的???,原因是該公司違反了發電廠的污染規定。最近,該公司就2017年提起的集體訴訟達成了850萬美元的初步和解協議。今年4月,該公司還面臨居民代表提起的另一項訴訟,后者聲稱“去年火災后的排放導致當地居民出現了呼吸困難和其他癥狀”。

 目前,美國鋼鐵公司的大修計劃包括投資約12億美元升級焦炭廠和位于Edgar Thomson鋼鐵廠的設備。但該公司電工兼工會領袖羅斯·貝齊(Rose Bezy)表示,自己并不認為計劃中的改造會讓這家工廠可以同競爭對手的新工廠相提并論。

 “這就像是他們試圖讓一個過時的公司繼續運轉,我們應該把眼光放的更長遠一些?!北雌胱詈笏檔?。(德魯)

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